无码精品人妻一区二区三区入口-无码精品人妻一区二区三区夜夜嗨-无码精品人妻一区二区三区颖A片-无码精品日本一区二区桃花岛-无码精品网站-无码精品一

各位好，我想咨詢一下大俠們，我這有一套進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)的進(jìn)油口和回油口各裝了25Bar的蓄能器，現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來，壓力上升很快，系統(tǒng)保壓值老是高于設(shè)定值的8-12Bar,開始以為是傳感器壞了，信號滯后所致，更換了新的壓力傳感器還是老樣子，于是我用替換法檢查壓力傳感器的模擬量輸入模塊，也是正常，后來通過仔細(xì)觀察，設(shè)備在運(yùn)行期間，當(dāng)加載少量負(fù)荷時(shí)，油壓波動(dòng)很大（正常時(shí)，幾乎沒有波動(dòng)的，蓄能器可以排除此波動(dòng)），于是判斷蓄能器故障。所以，我想咨詢系統(tǒng)壓力上升過快，是否與蓄能器損壞有關(guān)？謝謝了

要看一下油路圖才好判斷。

我以前碰過相似問題, 結(jié)果是液壓方向閥反應(yīng)時(shí)間不對,換上其他型號的閥就解決了, 所以我之前說要看油路圖。

如果用全手動(dòng)測試液壓系統(tǒng)沒問題, 自動(dòng)或半自動(dòng)不行, 就很大可能是方向閥選型不合。