sbtdjz
級別: 探索解密
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感謝您的建議,我對應(yīng)的回答了,希望能得到您的支持,謝謝! 1,用接觸器直接連接行車看是否有卡頓現(xiàn)象,以此來排除機械方面的故障。——(接觸器直接控制速度上很難實現(xiàn),有高低速變化) 2,查看變頻器頻率是否穩(wěn)定,或程序中是否有復(fù)位變頻器運行點,或頻率設(shè)定的指令。(變頻器輸出是問題的,復(fù)位是在條件不滿足是都會停止輸出) 3,排除法,看行車單獨運行時是否卡頓,然后一臺一臺往上加,看是那幾臺有關(guān)聯(lián)影響。(單臺手動沒有這個問題,單臺自動倒是沒有測試過,可以挺線嘗試一下。具體完成后反饋) 4,PLC電源進線端加隔離變壓器,PLC是否有接地,有接地吧接地去除試試。(進行電源質(zhì)量OK,PLC已接地) 5,是否是剎車電機,電機線線徑是否夠,看您的評論都是遠端的電機出現(xiàn)此故障,有可能是在運行中剎車有失點現(xiàn)象。(剎車失電?邏輯上有可能,但是剎車為何失電,我如何判斷,看剎車輸出繼電器動作嗎?已看了,這個抖動是瞬間的,輸出主電路繼電器和剎車同步都動作) 6,提升電機和行走電機是否共用一臺變頻器,變頻器功率是否匹配。(共用,功率沒有問題) 以上是個人的一點淺見,以供參考 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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倍加福的讀碼器轉(zhuǎn)換模塊之前有報錯,表現(xiàn)為上下兩盞不亮,中間兩盞閃爍(經(jīng)過確認為某個掃描周期未獲取信號)后來我們更換了倍加福品牌制定的,“纜普屏蔽雙絞線”,讀碼器模塊后來沒有報錯情況發(fā)生。 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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是485通訊模塊,通過歐姆龍主站模塊為CS1W-DRM21-V1模塊進行轉(zhuǎn)換。 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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歡迎來我們公司指導(dǎo) ![]() |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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輕微短路,這個如何判斷?我們做了接地措施 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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不是線的問題?您的判斷依據(jù)是? |
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泰山之石
A
級別: 工控俠客
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見過為節(jié)約用線將剎車線圈的電源接在電機上,直接取變頻器輸出供電。當(dāng)變頻器在高頻時剎車線圈工作沒問題,但在低頻是就會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。也是同條線距離遠,電纜長的出現(xiàn)這種現(xiàn)象。希望能幫到你。 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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確認了,我們不屬于這個情況 |
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sbtdjz
級別: 探索解密
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今天生產(chǎn)線停機我做了如下驗證: 1、所有行車停下來,單獨編了11車(故障最嚴(yán)重)的行走,沒有發(fā)現(xiàn)故障 2、再次全部行車聯(lián)動進行運行,故障頻次也非常低 3、將部分輔助設(shè)備開啟,繼續(xù)觀察 4、當(dāng)開到抽風(fēng)輔助設(shè)備時,模塊報警和現(xiàn)場故障頻次。 可確認,30KW*4臺抽風(fēng)設(shè)備對PLC肯定產(chǎn)生了較嚴(yán)重的干擾 [ 此帖被sbtdjz在2016-05-14 14:56重新編輯 ] |
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lgdcs
電鍍設(shè)備軟硬件設(shè)計安裝調(diào)試
級別: 探索解密
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你用的是 RFID 吧 |
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