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自我國(guó)執(zhí)行汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)起，SCR后處理技術(shù)廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理。尿素計(jì)量噴射泵作為SCR噴射系統(tǒng)的執(zhí)行部件，負(fù)責(zé)將尿素溶液通過(guò)噴嘴送入混合管，在SCR催化作用下，降低汽車(chē)尾氣中的NOx（氮氧化物）含量，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

山東某汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目中，中控系統(tǒng)需精確控制噴射精度和快速霧化能力，以達(dá)到尿素（氨氣）與尾氣中的NOx化學(xué)反應(yīng)的最優(yōu)轉(zhuǎn)化率。

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

該項(xiàng)目中，中控系統(tǒng)采用西門(mén)子S7-200 Smart PLC，支持Modbus RTU協(xié)議，計(jì)量噴射泵和監(jiān)控氮氧化物的氮氧傳感器，通信接口為CAN協(xié)議。為實(shí)現(xiàn)PLC實(shí)時(shí)獲取計(jì)量噴射泵和氮氧傳感器的工作參數(shù)數(shù)據(jù)，客戶選擇上海泗博自主研發(fā)生產(chǎn)的CAN轉(zhuǎn)Modbus模塊MCA-240網(wǎng)關(guān)作為通訊橋梁。




根據(jù)客戶提供的計(jì)量噴射泵和氮氧傳感器通信參數(shù)說(shuō)明，使用配置軟件給網(wǎng)關(guān)做對(duì)應(yīng)配置，
綜述

該項(xiàng)目采用上海泗博穩(wěn)定、可靠的CAN轉(zhuǎn)Modbus網(wǎng)關(guān)MCA-240，以較經(jīng)濟(jì)的成本為多臺(tái)計(jì)量噴射泵和氮氧傳感器實(shí)現(xiàn)了Modbus接口通信，有助于PLC實(shí)時(shí)獲取計(jì)量噴射泵和氮氧傳感器的工作參數(shù)數(shù)據(jù)，提高柴油汽車(chē)尾氣污染物處理轉(zhuǎn)化率。