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我車間里有兩臺16T行吊是雙梁的，由于是24小時頻繁作業(yè)、而且有時候會出現(xiàn)超重現(xiàn)象，平時電機能使用一個月是很好的了，一般的在半個月內(nèi)就燒了，夏天高溫時更是每周一臺的恐怖數(shù)值。本要按上限重器，可按后更是麻煩，害的維修要在吊上過夜，限了重量就無法正常生產(chǎn)···我想要一個能緩解我電機頻繁燒壞的方法，求老師們詳解···

我的電機是南京特種電機的13KW的!

看來你們也碰到和我以前一樣的問題了，當(dāng)時我也煩火了幾月，這種狀態(tài)在夏天是最容易出現(xiàn)的，最后我用了一個不是辦法的辦法來解決這個問題，我給電機加了一套冷凍裝置，用來給電機強制降溫，強制風(fēng)冷我也用過，但效果不好，因為環(huán)境溫度高，風(fēng)冷就不起作用了，一套冷凍裝置如果自制的話也不過幾千塊錢，總比一個星期燒一個電機的強

我不知道你熟悉不熟悉制冷原理，比如簡單一點的就像家用冰箱，在制作的時候把毛細管換成彭脹閥這樣效果好一點，壓縮機選2P以上的，在制作蒸發(fā)器的時候要以電機外形為依劇，作成左右兩半，用軟管聯(lián)接以方便以后隨時拉開蒸發(fā)器而拆卸電機，銅管直接裝入電機的風(fēng)槽中，同時在一邊電機腳的下邊加幾個墊片，使電機有一點點傾斜度，以使冷卻水向一個方向流動以利于水的回收，由于環(huán)境溫度往往比較高，散熱器加裝水箱以加強散熱效果，同時也可把冷卻水收回水箱，這樣就不致于到處都是水，這種方法有種毛病，就是要定期加水和清洗水箱，如果用汽車用的冷卻液就更好，就是成本高了一點