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電瘋子

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樓主發(fā)表于: 2009-06-26 19:10

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三菱MR-J2S-10A報AL-31,檢查發(fā)現(xiàn)電機負載都沒問題,更換編碼器也無效,最后經(jīng)過調(diào)節(jié)電子齒輪位置就不報了,請教各位高手這是怎么原因,以前沒有調(diào)動過的,

時間的味道

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1樓發(fā)表于: 2009-06-26 20:11

只看該作者 | 小中大

圖片：

看過手冊了!是超速報警?
最后能看出來是電子齒輪比的錯誤!實在不簡單!

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時間的味道

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2樓發(fā)表于: 2009-06-26 20:12

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樓主能告訴我,最后是怎么發(fā)現(xiàn)是電子齒輪位置的錯誤的!

電瘋子

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3樓發(fā)表于: 2009-06-26 22:42

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我是調(diào)整過伺服放大器的參數(shù)后,故障還是一運行電機啟動馬上就報警,偶爾也報AL-51,后在更換編碼器后也無效的情況下,才調(diào)整了一下電子齒輪的位置,竟然排除了故障,具體原因和這之間的原理我也說不清,還請各位高手指點

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4樓發(fā)表于: 2009-06-27 22:38

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呵呵!你還是蠻牛的!
能想出來調(diào)參數(shù)?做設備調(diào)試的!?

libin520

雖然沒什么突破和進步，卻還是每天在堅持著。

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5樓發(fā)表于: 2009-06-27 22:48

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各方面的都搞過。對于FX2N-1PG對MR-J2S-10A的接線方面。A1SD75-P2對MR2J2S-40A接線。A1SD75-P1對東方步進馬達的接線。都玩過。1PG方面就簡單很多。要設的參數(shù)不多。A1SD75的參數(shù)就有很多了。對于伺服控制器，一般都是手動設定參數(shù)的。用電腦設定速度很慢的。

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