supermax
級(jí)別: 工控俠客
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大哥:你說的正是! |
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shi2999
不管學(xué)什么,興趣是最好的老師,能賺錢是最強(qiáng)勁的動(dòng)力
級(jí)別: 網(wǎng)絡(luò)英雄
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看來人兄真是個(gè)行家高手!佩服! |
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zlc1210903
級(jí)別: 工控俠客
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每分鐘30次,估計(jì)沖床噸位很大了,我們的低噸位的高速?zèng)_床可以到1200次呀。1200次的效果就是滑塊上下也看不清。 沖床的作用不一樣,所以設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。 |
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秋雨231
級(jí)別: 略有小成
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說得很對(duì),每個(gè)行業(yè)都有不同的工藝要求,不是行業(yè)的人不知道的很難理解,要摸透這個(gè)工藝要求,需要學(xué)習(xí),需要各方面的知識(shí)來領(lǐng)悟,有些人認(rèn)為,某某人水平高,做什么機(jī)器都能行,其實(shí)這是錯(cuò)誤的理解,每個(gè)人再厲害,進(jìn)入他以前沒進(jìn)入的行業(yè)就是個(gè)新手,一定要學(xué)習(xí),我自己涉足幾個(gè)行業(yè),是深有體會(huì)的,剛接觸某個(gè)行業(yè),盡管對(duì)電氣很了解,但是設(shè)計(jì)出來的東西還是不符合客戶要求,原因就是對(duì)這個(gè)行業(yè)不了解,每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的控制要求,比如同步控制,定位控制,流程控制,還有主要做監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)類的,還得了解設(shè)備的運(yùn)行方式,還得了解客戶對(duì)設(shè)備的功能要求,或者有時(shí)候客戶表述不清楚,或詞不達(dá)意,就導(dǎo)致走彎路,一句話,不了解設(shè)備,不熟悉設(shè)備就做不好控制。 |
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yamqq
雅馬哈,愛普生,電裝機(jī)器人。
級(jí)別: 網(wǎng)絡(luò)英雄
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說這么多,還不是對(duì)工藝的理解嘛 |
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angelagent
級(jí)別: 略有小成
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圖片:
![]() 發(fā)完帖一直沒來看,沒想到還引出了6樓的設(shè)計(jì)者啊 。我也是改造一些東西才看到這個(gè)說明書。 1、第一,金豐絕對(duì)不是你這樣設(shè)計(jì)的,至少它的回路是可以達(dá)到安全兩級(jí),甚至3級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)的 。 而一般的廠家都圖省事,覺得硬線路麻煩,查線麻煩,用安全繼電器,安全PLC 成本又高。你的緊急停止1對(duì)觸點(diǎn),當(dāng)發(fā)生粘牢,它還能起到安全的作用嗎?難道你通過一個(gè)普通繼電器轉(zhuǎn)就能提高它的可靠性? 2、光幕也是同樣的道理,1對(duì)NPN 的信號(hào)接個(gè)繼電器一分為二難道可靠性就增加了?沒有,你沒見所有的光幕都有兩組輸出嗎,就是給你用的,接安全繼電器最好,差一點(diǎn)1對(duì)硬線,另一對(duì)進(jìn)PLC ,兩者通過程序還可以做一個(gè)互檢。 3、電機(jī)帶飛輪時(shí)皮帶可能會(huì)打滑,編碼器會(huì)打滑嗎?難道你編碼器安裝在主電機(jī)側(cè)?Z相信號(hào)你不用,然后用二度落接近開關(guān)去做中斷,請(qǐng)問你用的開關(guān)頻率多少的近接開關(guān),印象中最快也就300HZ ,也就是60次的沖床,不到1度的精度,300次沖床,5度的精度,按照國(guó)家停上死點(diǎn)-10到正5度的標(biāo)準(zhǔn)........ 難怪你速度快了撲捉不到信號(hào).我的理解一般計(jì)數(shù)采用累積的方法,Z向去檢測(cè);或者0-360的方法,Z向請(qǐng)0 ,二度落去檢測(cè)編碼器有沒有連接松脫或損壞。當(dāng)然現(xiàn)在都在用絕對(duì)編碼器了,更可靠,成本也就500-600。 4、最后不要說你是遵循日本JIS標(biāo)準(zhǔn),難道JIS 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)很高級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)嗎? JIS 也有等級(jí)的吧,JIS 1級(jí) 還是幾級(jí),而且一般也特指機(jī)械的精度。比方說間隙,垂直度,平行度。 我沒見過哪家日本廠家是采用這種設(shè)計(jì)的,小松?會(huì)田?IHI? 5、沖床另一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為速度越快,要求越高,其實(shí)是反的,越是速度慢的沖床越要重視安全,因?yàn)橥俣嚷牟捎萌斯に土希捎脝未巫鳂I(yè)。反而高速壓力機(jī)一般都是自動(dòng)線,采用連續(xù),無人作業(yè),光幕和安全門一圍,離合器一直吸合,磨損少,危險(xiǎn)等級(jí)就下來了。 [ 此帖被angelagent在2014-04-16 13:23重新編輯 ] |
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烏龜船長(zhǎng)
級(jí)別: 網(wǎng)絡(luò)英雄
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坐等 zlc1210903 ,此貼真乃這2年來最具技術(shù)性帖子了, 大家都很有文明禮貌。 繼續(xù) |
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zlc1210903
級(jí)別: 工控俠客
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最近有點(diǎn)忙,沒來得及看。你說的也有道理。不過確實(shí) 好多是錯(cuò)的。 跟你爭(zhēng)執(zhí)也沒有意思。 你可能不是沖床行業(yè)的,里面的行情你不懂。沖床也有好多類型的。不同的沖床控制原理也不同。 急停是一路,安全性也不會(huì)降低很多。線路越多反而降低了設(shè)備的不穩(wěn)定性,增加了設(shè)備維修的難度。你面對(duì)的客戶不是大師傅級(jí)別的維修師。 安全光柵也有控制器的,輸出的也不是NPN信號(hào),是繼電器輸出的。光柵壞了,光柵控制器也有保護(hù)作用的。 以上兩個(gè)會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況下就是繼電器不管通電還是斷電都是吸和的。(繼電器出現(xiàn)這種情況的概率太小了吧) 說你說檢測(cè)開關(guān)的頻率只有300HZ,奧托尼克斯的有1.5KHZ的,那你怎么說。二度落限位是用來糾正角度的。沖床沖一次二度落就亮一次。跟相應(yīng)頻率有什么關(guān)系,如果僅僅是糾正角度Z相也可以。可是二度落還有其他的作用。檢測(cè)上死點(diǎn)等等。二度落限位已經(jīng)可以糾正角度了,你再接一個(gè)Z相,不是多此一舉嗎。沖床只是朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)給Z相計(jì)數(shù)有什么太大意義嗎?60次的沖床有60次的停止辦法,300次沖床有300次的停止辦法。1000次的沖床有1000次的停止辦法。沖床的角度停止又要求不高,正負(fù)30都可以。 沖床剛開始設(shè)計(jì)的時(shí)候編碼器是裝在飛輪側(cè)的,現(xiàn)在改掉了。 JIS是精度的標(biāo)準(zhǔn),一共4個(gè)標(biāo)準(zhǔn),不過都比國(guó)標(biāo)精確多了。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械的電氣標(biāo)準(zhǔn),安全標(biāo)準(zhǔn),安全色等等的是有另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 人工送料機(jī)器送料跟沖床的速度沒有關(guān)系,跟沖的產(chǎn)品有關(guān)系。 |
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